加拿大的emanifest已实施了快8个月， 发现还是经常有小伙伴把这个值Consolidated Freight Indicator选错。 最终导致在在目的港清关时遇到问题。

1 Consolidated Freight Indicator是什么意思呢？

标识发送此票的货代是否为拼箱方(master-load)， 如果是拼箱方那就选择Yes, 否则为No. FYI, 这个值，在某些emanifest系统中又叫with house bl to follow.

2 如何判断自己是否为拼箱方呢？

    1>你是共享舱位给同行货代；
    2>你签发了对就的提单给同行货代；
    3>你这一票的发货人和收货人为代理， 不是真实的收发货人；
    4>你发送的这一票下一层，会有同行发送另外的emanifet HBL;
当这些问题都是Yes时， 那么这个Consolidated Freight Indicator/with house bl to follow就选择为Yes.否则为No

3 我们看下以下几个场景：

场景1
问： 我作为一代， 向船东订舱， 但这个箱子下有2票HBL拼箱的都是我自己发。 因为是拼箱的，这里我是否应该选择为Yes？
答： 不，你要发两票HBL都挂在船东单下且收发通为真实的， 且Consolidator Freight Indicator为No.
    1>你是共享舱位给同行货代；=>No
    2>你签发了对就的提单给同行货代；=> No
    3>你这一票的发货人和收货人为代理， 不是真实的收发货人；=>No
    4>你发送的这一票下一层，会有同行发送另外的emanifet HBL;=> No


场景2
问： 我作为一代， 向船东订舱，我有一票提单号为A001为自己的货物占有一半的空间；另一半的空间被我卖给了同行二代了， 我签发HBL提单给同行， 提单号为B002；我应该如何发？
答： A001这票自己的货物， 你要发一个Consolidator Freight Indicator为No的提单，因为这一票下没有其它的同行要继续发了。
       B002这票， 你要发一个Consolidator Freight Indicator为yes的提单。 原因如下
          1>你是共享舱位给同行货代；=>Yes
          2>你签发了对就的提单给同行货代；=> Yes
          3>你这一票的发货人和收货人为代理， 不是真实的收发货人；=>Yex
          4>你发送的这一票下一层，会有同行发送另外的emanifet HBL;=> Yex
     
场景3
问： 我就是场景2中的二代， 我租用了一代的一半舱位， 他们签发了提单号为B002的提单给我， 我自己用没有再租给同行， 我这票算做拼箱货了吧， 我是否要发Yes?
答： 你回答以下问题， 所有回答都为NO, 所以你要发为No.
    1>你是共享舱位给同行货代；=>No
    2>你签发了对就的提单给同行货代；=> No
    3>你这一票的发货人和收货人为代理， 不是真实的收发货人；=>No
    4>你发送的这一票下一层，会有同行发送另外的emanifet HBL;=> No
    
总结， Consolidated Freight Indicator这个标识字段， 是发送这一票的货代是否为拼箱方， 而不是这个箱子是否为拼箱货物。 简单来说， 如果我发的这一票下面没有其它货代了， 那么就选择为No,其它情况为Yes。 同时要问自己以下4个问题：
    1>你是共享舱位给同行货代；
    2>你签发了对就的提单给同行货代；
    3>你这一票的发货人和收货人为代理， 不是真实的收发货人；
    4>你发送的这一票下一层，会有同行发送另外的emanifet HBL;

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