看这个原因Movement type on associated house bills must be in-transit

应该是你的这一票的船东或你的上一级货代已申报，并且 movement type为in-transit（即内陆转运），你这一票是陆路或铁路过境加拿大的吧。 

ACI 要求同一票下面的拼箱，所人货代申报的movement type需要一样，并且要跟船东一样。

你看一下你的申报软件， 找到Movement type，然后问一下你的上一级货代填写的什么，与对方一致即可。 如果都一样，再问一下船司这个movement type填写的什么

就是这一票是下船过境加拿大嘛， movement type的值要为in-transit。

你查一下这个现在emanifest上movement type的值是什么，如果不是in-transit就改为in-transit。

如果你这一票不是下船过境的货，那么就问上一级货代或船东看看是谁把movement type给申报错的

@yemaozi，

in-transit过境加拿大为什么要用emanifest发？ 如果是in-transit或FROB我们可以继续用旧的ACI海运系统来发的。

话说，过境时，你的port of destination code 和port of destination sub location code你是怎么填写的？

@mike，

是海运到Prince Rupert再转铁路到Montreal，本月也出过两票，都是这样的路径，Close Message也都没有问题，Movement type填的都是Import，那这次有没有可能是上家填错了？如果上家填的是in-transit，那我们是要跟他保持一致还是让他做更改？

import的意思是进口到加拿大，并且在FPOA就做清关。

这一票也不是In-transit，因为in-transit的意思是下船且路运过境加拿大。

你这一票在FPOA做清关吗？

如果在FPOA Prince Rupert做清关，然后再拉到Montreal，那就应该是import。

如果在Montreal做清关，那movement type是in-bond

两种情况，我认为你都应该找上一级货代做修改。

@mike，

是船东直接安排在Prince Rupert转铁路到Montreal，在Prince Rupert应该是不清关的，到Montreal才清关，这条航线之前我也有直接走过整柜，当时Movement type是Import没有问题，这次走的拼箱，那可能是上家把Movement type发错了，我明天联系看看，有问题会再在这里留言，谢谢~~

in-bond应该是这次新加的吧，特指拉到内陆清关的。

之前这样走过， 是在2021年1月4号之前还是之后呢？

对，具体的还是明天问一下一上级货代。

不客气

1月22日、1月26日走过两次整柜，直接订的船公司，1月11日、1月22日走过两次拼箱，和这次走的是同一家上级货代，四票都是一个船东，一个航线，报的都是import，都OK的。

等我明天消息哈~~^_^

上级货代说他们Movement type一直填的In-bond，这次也是，而我们提交的一直是Import，但是前两次没有问题，这次就被拒绝了，还能查到原因吗？

我的建议是你把HBL也修改为in-bond。

然后再尝试发送一下。

如果还是收到这个问题，就应该是船司那边发ACI A6A那选错了， 让你的一代跟船司确认下这个值， 在A6A这个movement type的名称为customs procedure，但不同的系统名称可能也不同。船司那应该要选择为24 imported goods

前面强行问上级货代要了他们发EM的截图，果然是Movement type错了，他们错把Inbond选成了In-transit，我们公司没有发EM的权限，已经通知代理重新Close Message了，基本确认应该是没问题了