Importer Security Filing,进口安全申报。 要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报如下信息。 其实就是在AMS基础上添加了上下游实体信息,但又不好修改AMS规则,所以添加了这个ISF。
ISF又称ISF 10+2是指在进口货物到美国时,需要发送的12项数据。其中进口商/货代/船公司需要发送10项数据,船公司负责发送另外2项数。
具体如下, 关于过境美国的货物,我们在之后的文章中会有介绍。
最迟装船前24小时完成
1>Importer of Record Number 美国进口商的海关登记号
2>Consignee Number 美国收货人的美国保税号码
3>Seller (Owner) name/address 卖方的名称和地址
4>Buyer (Owner) name/address 买方的名称和地址
5>Ship to Party 货物送达的公司名称和地址
6>Manufacturer(supplier) name and address 制造商的名称和地址
7>Country of Origin 所有货品的原产地
8>Commodity HTS-6 HS商品编号(前六位)
最迟到港前24小时
9>Container Stuffing Location 集装箱的装柜地址
10>Consolidator (Stuffer) name/address 拼箱的公司名称和地址
1>VESSEL STOW PLAN 船舶积载计划
2>CONTAINER STATUS MESSAGE 装载集装箱的状态信息
进口到美国的, ISF10原则上是由进口商发送, 也可以由进口商委托的代理发送。 所以通常由美国的报关行发送ISF,或者由国内货代发送。
过境美国的,ISF5由订舱方发送。 即如果有货代出了AMS子舱单 ,则由货代发ISF5。如果货代没出过境的AMS子舱单,则由船司发ISF5。
在最后一条去美国的大船,装船前24小时发送。 实际操作中,船司或货代通常需要提前3~4天完成AMS申报,并要得到与AMS舱单匹配。
如未按规定发送ISF,迟发或漏发,将会有5000美金的罚款。但可以通过申诉减免罚款金额。
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