ICS2 ENS申报类型及如何选择
ICS2 ENS申报类型，基于不同的运输方式和申报方式来区分。支持两种申报方式(除空运，快递和邮政）。
- 单次申报：货代或货主可以提供所有信息（包含实际发货人、收货人和卖家和买家）给到实际承运人，实际承运人发送所有ICS ENS信息
- 分次申报：货代或货主不想提供所有信息（包含实际发货人、收货人和卖家和买家）给到实际承运人， 实际承运人只发送主单信息
- 实际承运人发送主单信息；
- 货代发送分单层+货物层信息；或货代只发送分单层信息
- 第三方EO发送货物层信息（可选）
本文主要介绍海运的场景， 其它运输方式仅列表出申报类型及合规的分次申报组合。
1. 海运、内河运输方式
1.1 海运、内河申报类型 Filling Type
| 申报类型 |
主提单层 Master consignment |
分提单层 House consignment |
货物层 Goods consignment |
适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| F10 | ✓ | ✓ | ✓ |
直达提单(含收货人数据) for straight bill of lading |
| F11 | ✓ | ✓ | ✓ |
主提单+分提单(含收货人数据) |
| F12 | ✓ |
仅主提单层数据 |
||
| F13 | ✓ | ✓ |
直达提单(不含收货人数据) for straight bill of lading |
|
| F14 | ✓ | 仅分提单层数据 | ||
| F15 | ✓ | ✓ | 分提单+货物层数据 | |
| F16 | ✓ | 仅货物层数据(最低提单层) | ||
| F17 | ✓ |
直达提单货物层数据 for straight bill of lading |
1.2 海运、内河如何选择申报类型
各位货代老爷， 可重点关注以下2,4,5有分单的场景
| 序号 | 场景 | 申报类型 | 申报方式 |
|---|---|---|---|
| 1 | 直单， 货主可以提供所有信息至船东 |
F10 F10，由船东发，包含主单、分单和货物层信息 |
单一申报 |
| 2 | 有分单， 货代可以提供所有信息（包含实际发货人、收货人和卖家和买家)至船东 |
F11 F11，由船东发，包含主单、分单和货物层信息 |
单一申报 |
| 3 | 直单， 货主不可以提供所有信息至船东 |
F13+F17 F13，由船东发，包含主单和分单层信息 F17，由货主或及代理发 |
分次申报 |
| 4 | 有分单，货代不想提供实际收发通至船东， 货主可以提供实际卖家和买家至货代 |
F12+F15 F12，由船东发F12，包含主单信息 F15，由货代发F15，包含分单和货物层信息 |
分次申报 |
| 5 | 有分单， 货代不想提供实际收发通至船东， 货主不想提供实际卖家和买家至货代 |
F12+F14+F16 F12，由船东发F12，包含主单信息 F14，由货代发F14，包含分单信息 F16，由货主或其代理发，包含货物层信息 |
分次申报 |
2. 空运模式(普货)
2.1 空运申报类型 Filling Type
| 申报类型 |
主运单层 Master consignment |
分运单层 House consignment |
预载数据集 Minimum data set for pre-loading |
适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| F20 | ✓ | ✓ | ✓ |
预载+抵欧前风险分析 for pre-loading and pre-arrival risk analysis |
| F21 | ✓ |
抵欧前风险分析(仅主运单) for pre-arrival risk analysis |
||
| F22 | ✓ |
抵欧前风险分析(仅分运单) for pre-arrival risk analysis |
||
| F23 | ✓ |
预载风险分析(无主运单号) for pre-loading risk analysis, without MAWB |
||
| F24 | ✓ |
预载风险分析(含主运单号) for pre-arrival risk analysis |
||
| F25 | ✓ |
预载主运单号(需配合F23) for pre-loading risk analysis, MAWB number only, always with F23 |
||
| F26 | ✓ | ✓ |
预载+抵欧前风险分析(分运单) for pre-loading and pre-arrival risk analysis |
|
| F27 | ✓ | ✓ |
抵欧前风险分析(完整) for pre-arrival risk analysis |
|
| F28 | ✓ | ✓ | ✓ |
预载+抵欧前分析(直达运单) for pre-loading and pre-arrival risk analysis, direct air waybill |
| F29 | ✓ | ✓ |
抵欧前分析(直达运单) for pre-arrival risk analysis, direct air waybill |
2.2 空运如何选择申报类型
可用空运申报组合（包含空运类型的快递）
- F23+F25+F21+F22
- F24+F21+F22
- F23+F25+F27
- F24+F27
- F23+F25+F29
- F24+F29
- F21+F26
- F32+F21+F33
- F32+F31
空运单次申报
空运分次申报
3. 快递运输模式（空运和路运）
3.1 快递申报类型
| 申报类型 | 主运单层 | 分运单层 | 货物层 | 预载数据集 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| F30 | ✓ | ✓ |
抵欧前风险分析(空运) for pre-arrival risk analysis, air mode |
||
| F31 | ✓ | ✓ |
空运普货快递(抵欧前分析) for pre-arrival risk analysis, express consignments on air cargo general |
||
| F32 | ✓ |
预载风险分析(空运) for pre-loading risk analysis, air mode |
|||
| F33 | ✓ |
空运普货快递(分运单层) for pre-arrival risk analysis, express consignments on air cargo general |
|||
| F34 | ✓ | ✓ | ✓ |
公路快递(抵欧前分析) for pre-arrival risk analysis, road mode |
3.2 快递模式如何选择申报类型
可用申报组合，
- F32+F30
4. 邮政运输模式
4.1 邮政运输申报类型
| 申报类型 | 主运单层 | 分运单层 | 预载数据集 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| F40 | ✓ |
公路主提单 for pre-arrival risk analysis, road mode |
||
| F41 | ✓ |
铁路主提单 for pre-arrival risk analysis, road mode |
||
| F42 | ✓ |
空运主提单 for pre-arrival risk analysis, air mode |
||
| F43 | ✓ | ✓ |
预载+抵欧前风险分析 for pre-loading and pre-arrival risk analysis |
|
| F44 | ✓ |
抵欧前风险分析 pre-arrival risk analysis |
||
| F45 | ✓ |
海运主提单 pre-arrival risk analysis, maritime mode |
4.2 邮政运输如何选择申报类型
- 邮政操作人员发送F43+F44组合
- 主单由承运人基于不同的运输方式发送F40, F41, F42, F45
5. 公路运输模式
5.1 公路运输申报类型
| 申报类型 | 主运单层 | 分运单层 | 货物层 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| F50 | ✓ | ✓ | ✓ | 完整数据集 |
| F56 | ✓ | 仅主运输单据层 | ||
| F57 | ✓ | ✓ | 分运输单据+货物层 | |
| F58 | ✓ | 仅分运输单据层 | ||
| F59 | ✓ | 最低层级收货人数据 |
5.2 公路运输如何选择申报类型
可用申报组合
- F56+F57
- F56+F58+F59
6. 铁路运输模式
6.1 铁路运输申报类型
| 申报类型 | 主运单层 | 分运单层 | 货物层 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| F51 | ✓ | ✓ | ✓ | 完整数据集 |
| F52 | ✓ | 仅铁路主运输单据 | ||
| F53 | ✓ | ✓ | 分运输单据+货物层 | |
| F54 | ✓ | 仅分运输单据层 | ||
| F55 | ✓ | 最低层级收货人数据 |
6.2 铁路运输如何选择申报类型
可用申报组合
- F52+F53
- F52+F54+F55
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