在资质申请成功后，货代将得到8000货代代码；船司将得到9000的船司代码。 本文将介绍货代的ACI海运资质申请。加拿大ACI货代资质分为两类：non-bonded货代和bonded货代。

ACI(Advance Commercial Information)预申报商业信息，即加拿大舱单系统，ACI要求所有到加拿大货物或经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海关申报。 通过ACI系统，加拿大海关CBSA可以在装船时就可以标识出高风险的货物，并发出禁止装船(DO LOAD)或到港后有针对地检测(HOLD)。

ISF总是与最低级别的提单匹配，即：

以下为国内常见的船公司SCAC代码匹配关系库：

什么是SCAC代码 SCAC, Standard Carrier Alpha Code 标准承运人数字代码，用来标识运输公司，各运输公司的SCAC代码全球唯一。运输公司可以为实际承运人船公司（carrier)，也可以为无船承运人(NVOCC）或货代。

1、美国政区划分和美西、美东基本港 2、什么是全水路？什么是小路桥？什么是高架桥？什么是大陆桥？ 3、对目的地（目的港）为美东与墨西哥湾的货物的服务方式 4、Mixed load 与straight load 5、美国线的限制 6、FMC(Federal Maritime Council)（美国联邦海事委员会） 7、美线提单的简要操作 8、报价与费用 9、部分船东的情况分析 10、AMS与ISF10+2的操作

走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？

2 THC码头装卸费 货物集港后由港口内由堆场转送上船的费用，通常单位是RMB，一般小柜在一千以内，大柜在两千以内。 3 ORC原产地收货费 此费用是THC的一种衍生费用，在两广地区到一般出口欧美，中南美，以色列周边，非洲个别航线上，船东会使用ORC替代THC费用。实际工作中，把他当THC就好。

　FOB贸易术语的责任划分是以货物越过船弦为界，也就是卖方将货交给船公司。从目前FOB的实际使用情况看，指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理公司。按照国际商会1990年和2000年的《国际贸易术语解释通则》，FOB指定境外货代应使用FCA术语，即货物承运人，其责任和费用的划分就不是以越过船舷为界，而是将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人。虽然FCA术语已公布10年，但实际使用却寥寥无几。主要是贸易双方对FCA的认知程度，更多考虑的是使用习惯的约定，从卖方来讲使用FCA术语，仍是接受没有物权性质的货代提单。以上可能是FCA术语不能广泛应用的原因，而较长时间使用着FOB术语的“变形”做法。

NOR（Non Operating Reefer），即将冷柜当作普通柜来装普通货物，不运行冷冻设备，也就是我们常说的冷代干，冷代普，冻代干。 冻柜是需要特别装载的，而且要设定恒温制冷，但干冻柜不需要设定温度制冷。

1.Commercial invoice 商业发票 2.Proforma invoice形式发票

在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据；在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证；在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。 然而，因为一票货物只能签发一套提单，而提单同时又是可以转让的单据，所以提单一旦遗失，对外贸业务的开展影响极大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。

ISF所有错误代码原文解释

在提交AMS舱单后，收收AMS 048 INVALID SNP-XXXXXXXXX错误，如何处理？ 答： SNP为Sencond Notify Party, 货代在发送子舱单时，需要输入船司的SCAC代码，这个错误表明，船司的SCAC代码错了。 货代需要与船司确认船司的SCAC代码。 注意：如何你是与同行拼舱

散货拼箱时，如何发送ISF？一个集装箱内，有来自多个货主的散货，而美国的收货人也不同，如何发送ISF呢？ 答：要为不同的收货人，发送单独的ISF。