在进出口贸易中，FOB（……指定装运港）——Free On Board起运港（POL）船上交货，是最常用的国际贸易术语之一。FOB也叫离岸价，即卖方只负责将货物送到船边，买方负责派船接运货物，货物一旦越过船舷，风险即由卖方转移至买方，并完成交货的成交方式。

船务代理公司，也叫船舶代理公司，是主要为船舶和船公司提供一系列特定服务的企业，主要在港口为船公司提供服务。

NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)即无船承运人。与之相关的概念还有实际承运人（Actual Carrier）和缔约承运人（Contracting Carrier）。 概念：无船承运人叫做无船承运业务经营者——指以承运人身份接受托运人（一般为货主）的运输委托，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者（船公司/实际承运人）完成国际海上货物运输，承担承运人责任的人。

附加费的定义：船公司除了规定基本费率之外，又规定了各种附加费用。这样，可以客观的反映各个港口的各种货物的航运成本，又能保证在一定时期内费率的稳定

截单日，提单确认的最晚时间，超过截单日过，再修改提单上的信息，就要收费了。 截关日，指船司对已确认订舱的柜子接收海关放行条的截止日期。

Importer Security Filing，进口安全申报。 要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报如下信息。 其实就是在AMS基础上添加了上下游实体信息，但又不好修改AMS规则，所以添加了这个ISF。